賓鶴高速項(xiàng)目八工區(qū)燕子巖隧道右幅順利貫通

5月25日，隨著隧道掌子面最后一榀開(kāi)挖，由路橋五部負(fù)責(zé)施工的賓鶴高速項(xiàng)目燕子巖隧道右幅順利貫通，這也為項(xiàng)目按計(jì)劃保質(zhì)保量完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為公司70歲生日獻(xiàn)上賀禮。

燕子巖隧道為斜坡地形，地形起伏大，設(shè)計(jì)以隧道（分離式）形式通過(guò)該路段，左、右幅線間距約為21～26米。隧道右幅起點(diǎn)里程K43+775，止點(diǎn)里程K44+495，全長(zhǎng)720米，最大埋深83.04米。隧道左幅起點(diǎn)里程ZK43+805，止點(diǎn)里程ZK44+510，全長(zhǎng)705米，最大埋深65.39米。施工采用單端掘進(jìn)（由進(jìn)口向出口），右幅貫通里程為K44+470。

在項(xiàng)目施工過(guò)程中，全體管理人員堅(jiān)守崗位與施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員共同奮戰(zhàn)一線，積極協(xié)調(diào)原材料、資金、道路保通。過(guò)程中嚴(yán)格按方案施工并加強(qiáng)過(guò)程管控，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)檢程序、三檢制、關(guān)鍵工序旁站等制度，為施工提供技術(shù)、質(zhì)量、安全保障。在施工難度大、技術(shù)高、工期緊的情況下，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則。按照賓鶴項(xiàng)目建設(shè)指揮部關(guān)于“打造品質(zhì)工程”的號(hào)召，在過(guò)程控制中實(shí)行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍、零事故”，確保各個(gè)工序符合設(shè)計(jì)要求。

項(xiàng)目概況：賓川至鶴慶高速公路K40+688.54～K47+151.5施工段總體路線自南向北展布，路線經(jīng)過(guò)鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)圍子田村委會(huì)，全長(zhǎng)6.46公里，其中，路基長(zhǎng)1046米、橋梁工程7座、隧道工程3座。

（責(zé)任編輯：李保慶）