云蘭高速五分部松煉中橋首顆樁基順利開孔

12月5日上午，伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，由云蘭高速公路土建五分部承建的佳局互通式立體交叉連接線松煉中橋2-1#號橋墩首棵樁基順利開孔，吹響了五分部工程建設(shè)全面施工的號角。

佳局互通立交連接線松煉中橋位于云南省大理市云龍縣長新鄉(xiāng)松煉村附近。全橋樁基位于沘江河床地帶，樁基均采用沖擊鉆孔灌注成樁施工工藝。

為保證施工進(jìn)度，質(zhì)量及施工安全，項目管理人員嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范，積極推進(jìn)施工準(zhǔn)備工作，建立健全質(zhì)量保證措施，加強施工人員及管理人員安全教育工作。確保大干120天，超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。

【項目概況】大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段第五合同段項目，起訖樁號為YK108+440.000～YK112+560.000，全長4.120公里；施工內(nèi)容包含路基、橋梁、隧道、互通立交區(qū)，其中路基約為2公里、橋梁共七座、隧道一座，工程造價約6.4億元。本項目位于長新鄉(xiāng)境內(nèi)，路線自南向北展布，位于沘江河（逆流向）及S227省道（云龍-蘭坪）右側(cè)半山腰處，先后經(jīng)過松煉村車孟社、畫匠社、松弄社。沿線占用土地性質(zhì)有林地、宅基地、基本農(nóng)田、荒地、普通耕地等，涉及房屋拆遷量較大。沿線地質(zhì)較差，多為沖洪積、坡殘積層，土質(zhì)為砂土、強風(fēng)化砂巖等，潛在地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險較高，邊坡開挖后易造成坍塌、滑坡等。

（責(zé)任編輯：張磊）