5月17日上午，公司申報的“昆明新機場樓前交通樞紐工程綜合施工技術(shù)”在集團進行了云南省科技進步獎專家鑒定會，云南省科技廳獎勵辦公室主任秦穆，鑒定委員會成員，集團總工程師甘永輝，技術(shù)中心主任王劍非，公司副總經(jīng)理、總工程師焦倫杰等出席參加了鑒定會。
    鑒定委員會聽取了該技術(shù)的成果介紹，并詳細(xì)詢問、細(xì)致分析、認(rèn)真討論，一致認(rèn)為“昆明新機場樓前交通樞紐工程綜合施工技術(shù)”達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，同意通過成果鑒定，建議加快該項技術(shù)在其它類似工程中的推廣應(yīng)用。
    昆明新機場航站區(qū)停車樓位于航站樓南側(cè)景觀帶地下，分為兩部分：停車樓和軌道站臺、站廳等。停車樓建筑面積16.7413萬平方米，東西向長約550米，南北向?qū)捈s195米，地下2層，局部地下3層。
    昆明新機場航站樓樓前高架橋（F2-M橋），東西向長432米，寬50米，橋高16.5（-5.45米-+10.60米），梁高2.7米，橋面面積21600平方米，為多箱斜腹板式現(xiàn)澆箱梁。位于B1～F2層，為離港層大平臺,下臥昆明市軌道交通6號線航空港南站，F(xiàn)2-M橋與停車樓重疊范圍內(nèi)墩柱共構(gòu)，出停車樓兩側(cè)與兩側(cè)F1-R橋和F1-L橋相接的分聯(lián)公用墩處設(shè)置蓋梁，全橋一色現(xiàn)澆清水混凝土連續(xù)箱梁，目前為云南省第一大橋，同時也是位于兩層下部結(jié)構(gòu)之上，在橋梁施工上尚屬首次。
                           技術(shù)中心/攝影報道